Существует такое греческое авиа агентство — Трипста. Это их бренд, в квитанциях билетов написано оригинальное название — travelplanet24.com.
Вообще, греческие агентства уверенно работают на международном рынке продаже билетов.
В-первую очередь, конечно, я говорю о trip.ru — он же airtickets24.com.
Трипста еще каким-то образом связан с airtickets.com. Это еще одно греческое агентство — видимо, прямой конкурент airtickets24.com. Когда я писал в Эйртикетс письмо, мне пришел автоматический ответ с сервера Трипсты.
Ладно, это к делу не относится.
Есть такой известный поисковик — Каяк. Он интересен тем, что на разных национальных сайтах существуют разные цены на одни и те же авиабилеты.
Хитрость обычно заключается в том, что в поисковике выкладывается минимальная стоимость авиабилета, по которой можно его приобрести. Даже билеты на лоукосты могут предлагаться дешевле, чем у них на сайте. В том числе и на любимый многими Райнэйр.
В процессе анализа тенденций изменения стоимости авиабилетов обнаруживаю, что на швейцарском Каяке билеты на Эгейские авиалинии (Aegean Air) стоят на 26 евро дешевле самого перевозчика.
Расчет тарифа рейса Aegean IEV-ATH
Это, разумеется, меня заинтересовало.
Действительно, скидка на билеты есть. Но по карте Дайнерс клаб. Которую, кстати, я завел за пару месяцев до этого. Вовремя.
Захожу на сайт Эджеана, нахожу самые дешевые билеты — из Киева. Стоят 23 евро.
Перехожу с Каяка на Трипсту, делаю новый поиск. Нахожу билет аж за минусовую стоимость.
Сразу складывается две поездки в Грецию. Не в летний сезон, конечно. На зиму.
Первая — из Москвы в Грецию и Албанию. Суммарно билеты обошлись около 50 евро за все сразу.
Обратно взял через Лиссабон на Иберии, так как нужно было подкопить статусные мили Бритишей.
Вторая поездка получилась из Киева через Афины до Аммана. Это Иордания.
Там я когда-то уже был, но не заезжал в Петру. Потратил 6000 рублей и 3 дня на прогулки по старинному городу.
А еще взял билеты из Мадрида до Франкфурта в бизнес-классе. Всего за 3500 рублей. Брал бы за мили — один топливный сбор был бы около 4000 рублей.
Этот рейс интересен тем, что он нешенгенский, хотя выполняется внутри Шенгена. Связано это с тем, что выполняет его чилийская компания Лан (ныне ЛаТам).
В Мадриде рейс совершает посадку, где часть пассажиров выходит. А некоторые садятся в него до Франкфурта. Пограничный контроль проходит как в Мадриде, так и во Франкфурте.
Выполняется рейс Боингом-787, он же Дримлайнер. Бизнес-класс на дальнемагистральных самолетах существенно отличается от эконома как уровнем услуг и комфортом, так и стоимостью. В моем случае стоимость была действительно минимальной. Впоследствии я брал эти билеты за полную стоимость — 7000 рублей — для того, чтобы набрать недостающие статусные мили БА.